Nemyslíš, zaplatíš

Nedodržení vzdálenosti je agresivní jízda

Podle oficiálních statistik více než 6 000 českých řidičů způsobilo v loňském roce dopravní nehodu tím, že nedodrželi bezpečnou vzdálenost za jedoucím vozidlem. Ve skutečnosti je počet takto způsobených havárií ještě vyšší. Jednoduše proto, že k řadě střetů dochází v malých rychlostech a pro nízkou škodu nejsou policii hlášeny.

Zákon o provozu na pozemních komunikacích přitom říká, že každý řidič musí dodržovat takovou vzdálenost za jedoucím vozidlem, aby dokázal bezpečně reagovat a zastavit. Nejpřesnější metodou k určení této vzdálenosti je pravidlo dvou vteřin. Spočívá v určení takového časového odstupu mezi jedoucími vozidly, který umožní dostatečně reagovat na vzniklý problém. Bohužel se v českých autoškolách tento problém probírá pouze teoreticky a řidiči prakticky nejsou zvyklí tuto vzdálenost kontrolovat. To se jim může vymstít v případě jízdy po západoevropských vozovkách, kde má policie k dispozici, na rozdíl od České republiky, velmi sofistikované mechanismy na sledování dodržování bezpečné vzdálenosti mezi vozidly. Sleduje také jízdu bez zapnutých bezpečnostních pásů, nebezpečné předjíždění nebo telefonování za jízdy.

Samohodnocení časového odstupu se přitom provádí jednoduše: na okraji silnice si zvolíme pevný bod (strom, značku, reklamní panel atd.). Když vozidlo před námi tento bod mine, začneme počítat. K vybranému místu bychom poté neměli dorazit dříve než za dvě vteřiny.

Skutečností bohužel zůstává, že se většina českých řidičů pravidlem dvou vteřin neřídí. Jízda v nepřiměřené vzdálenosti je přitom jasným příkladem agresivní jízdy a spěch je jejím podstatným znakem. Jenže tento způsob jízdy se u nás běžně nepostihuje a řada řidičů jízdu v těsné blízkosti jiných vozidel za agresivní vlastně ani nepovažuje.

Agresivní řidiči očekávají, že když se nalepí na záď pomalejšího vozidla, tak se jim uvolní místo k předjetí. Najížděním, houkáním nebo problikáváním ale rozhodně nedodržují bezpečnou vzdálenost a vytvářejí, vzhledem k neustálé možnosti nečekané překážky a nutnosti okamžitého zastavení, značné riziko. Při tomto způsobu jízdy dochází ke kumulaci a eskalaci agrese, která se projevuje nepřizpůsobivým jednáním. Agresivita na silnicích tak vytváří nepřehledné situace, které vedou k dopravním nehodám.